东京活动策划费用 营销活动策划|海外活动执行

如何从零开始策划一次日本旅游

我自己策划过不下三四次的日本旅游，算上出差总共前后去过日本九次，个人经验望能够有所帮助。 日本是个很值得旅游的国家，也是少数对中国人来说能够有机会玩透的国家，第一次去的话大致要做好以下准备。 背景篇：首先是绕不过去的三个大问题：签证：去日本旅游目前主要是跟团，如果户籍所在地政策允许，也可以自己办理自由行，这个是第一个要考虑的问题，具体是否可以办理自由行可以上出入境管理局官网或者携程一类代办自由行签证的网站，大致上都能有所了解。 这是国家的现状，你我都没办法。 时间：这个是第二大要确认的大问题。 日本四季分明，一年到头的看点都不一样，春天去四国赏樱，夏天去冲绳下海，秋天去近畿赏枫，冬天去山阴看雪，确认自己大致上什么时候去，时间是最重要的，这样有助于安排路线，也说不定能赶上当地特色的节庆活动。 一般两个人第一次去连出发带回来一周左右的时间刚好，人也不累，各种通票的时间也正好，也留一些景点以后再去。 看点：这是第三要确定的，是想看自然风光，还是城市生活，还是历史古迹，还是探秘赏幽，要找到自己的喜好，然后综合时间决定路线。 建议第一次去的话，如果自己是在山村住惯的，不妨看看大城市，在城里混久的，不如走访名山古刹。 日本的总体特点是小巧精致，各自为政，可能20分钟前还在大城市里，坐火车20分钟后就进山了，就是这样变换。 实操篇：想好上面三个大问题了，可以进入实际操作。 策划的时候务必动动笔头，光靠想是远远不够的。 跟团游的话，下面的可以忽略，如果是个人自由行，请仔细阅读。 会以衣食住行的分类来说，不过正好倒过来，最好手头再打开一张日本地图对着看：行：自由行最重要的就是这一点，一点不为过。 首要的是确定游览路线，一般第一次去建议本州岛或者冲绳。 冲绳比较简单，海天主题，日美文化，比较好计划。 本州岛的话一般三选一，东京一地，京阪双城（大阪+京都），东阪连线（东京至大阪一线），这些线路的介绍和景点一般的旅游网站上都有，也不剧透了。 这几个地方都适合春秋两季去。 中国往返大阪和东京的航班都很多，到京都也是在大阪即关西国际空港出入境，而且走东阪连线的话还能实现东进阪出或者阪进东出，即联程航班，一般东航国航南航甚至春秋（另外说明）都能办到，预算足够的话日航和全日空都推荐一坐，服务完全不一样的。 需要说明的是东京有两大机场，羽田和成田，羽田靠近市区但往返中国的航班少，成田到东京大致两个小时，春秋到东京是飞到更远的茨城机场，除非预算极其有限不然不推荐，机票加上茨城到东京的车票和时间都足够买飞成田的航班了。 所以这样先确定机票这一块最大的预算，淡季的话上海往返东京或大阪最低3000左右就搞定了，旺季不好说，有6000多的。 日本国内的移动一般以火车（包括新干线（高铁）、在来线（城际铁路）、私营铁路和一部分城市内的铁路，日本叫电车），地铁（地下铁），巴士，渡轮，出租车进行，当然还有飞机。 除渡轮外，经济型也是刚才这个顺序排过来的，电车是最经济的方式，出租车打到你哭。 如果只是一座城市的旅游，一般没有新干线的需求，但是东京大阪等城市内也是混合了多种电车和地铁，请务必多加利用。 这里务必要提到日本的各种通票：城际之间的移动，首推日本铁路周游券，是由日本最大的铁路公司JR发行的，覆盖全国，票面有从全国范围到地区范围的多个不同类型，可以根据自己的旅游范围选择。 同时周游券也覆盖JR在大城市内的城铁和一部分巴士乃至渡轮的费用，相关资料很多，我自己用的是《日本之窗》网站，广告嫌疑就不推广了。 另外各个城市城铁地铁甚至各家私铁都有各类一日券，两日券，周末绿色特别券贩卖，比一般的票经济得多，旅游的人可以注意选择。 多说两句，一是日本的火车和车站职员都很有礼貌，你不知道怎么走或者不知道怎么买票都找他们，都会很热情给你解决。 但是英语都不算太好，东京大阪好一点，甚至会有中文标牌，小地方就要花点功夫了，但是他们不给你解决自己都下不了台，花点时间就是了，另外带本常用语手册或者是手机旅游app有简单翻译的会好一点。 二是出租车在起步费范围内的价格还可以接受，他们的设计就是让大家打车去最近的电车站的，可以利用。 开车的一般都是老爷爷所以请把要去的地方的名字写得大一点，他们老花眼……。 住：大部分日本的旅馆都可以接待外宾（请不要跑到情人旅馆），但是复印护照和登记入住是必须的。 中国的客人可以通过携程、booking.com、hotels.com等网站预订宾馆，这些大都支持银联信用卡付款或担保，或者VISA等国际卡。 如果语言没什么问题，对住宿条件也没有什么高要求的，可以考虑东横Inn之类的商务旅馆，比较经济。 但是注意日本的所有客房请按照国内的一半甚至三分之一估计住宿面积，极小。 日本人自己一般两人出行都是两个单人房的，所谓大床房请做好抱在一起睡觉的准备。 双床房的宾馆极少，需要淘而且价格普遍较高。 京都等地还有日式宾馆，温泉胜地的温泉旅馆也可以选，但一般都价格比较高。 一般旅行的宾馆价格每晚在10000日元左右就能找到不错的了。 食：日本是吃货天堂。 日式餐饮中国人应该是比较能习惯的，去过就知道国内所谓的日料只是冰山一角，各地各种吃的。 寿司、生鱼片、咖喱饭、盖浇饭、拉面、乌冬面、荞麦面、关东煮、寿喜烧、大阪烧、炒饭……。 自己慢慢挑。 个人建议有机会尝试一下小超市的方便杯面和炒面以及饭团，会改变你对国内同样产品的印象。 各种零食自行百度，有的是，可以当礼物带回国。 一般吃饭一天一人的预算在3000日币就不错了，最好还是安排一顿大餐留一点纪念，和牛不会让你失望的。 衣：根据季节穿衣服，穿适合走路的鞋。 在日本基本走路很多很多，如果测步数轻松完爆在国内的日子。 因为日本人也习惯走路，出租车也不能随意扬招，电车和地铁站覆盖率也比较广，所以要习惯走路到景点再走回电车站。 好处是日本的室内温度控制得都很不错，一般不管什么季节一件衬衣或者运动服就足够了，室外注意，冬天比较冷而且多阴雨，夏天有38度的天气。 鞋子一般一双就够了，绝对不会脏。 一般我们再怎么打扮，人家也能看出你是中国人，所以穿自己的就好了，然后去优衣库逛逛，刷新你对国内优衣库的三观。 忠告篇：1、守时。 日本的电车很准时，请找到列车时刻表，网上也很多。 所以日本人对于守时的概念很重要，景点说这个点开门关门就是这个点开门关门。 网上了解一下。 2、计划。 玩的点很多，走得也很累，计划好再出门。 我会试着把我以前做的计划贴出来看看，可以参考。 3、安静。 日本人最怕就是中国游客大吵大闹，曾有过我们两个人在秋叶原逛，日本店员过来打招呼，待会儿有中国旅游团来，请大家多担待的事情……囧。 两个人静静地欣赏和游玩会很开心。 4、文明。 过马路看红绿灯，站电梯注意留出走路的一边，保持环境卫生垃圾随身带走。 只要有心，在日本待几天就会了。 一般也不用怕丢东西，回去找就是了，要么在原地，要么在失物招领。 5、开心。 日本很近，再来很容易，也一定会有一次看不完的地方。 走到哪看到哪随缘，离政治远一点不招惹两国关系，两国大部分老百姓都很淳朴，不要带有色眼镜。 其他没什么了，想到再补充。

请问，有哪位知道当年黑川纪章在郑东新区的规划方案设计费是多少？

日本建筑大师黑川纪章郑东新区不会忘记一个名字：黑川纪章 这位设计大师前几天去世了，让我们再回味一下他的名作吧 2003年至2007年，近5年的时光里，郑东新区像是一部鸿篇巨制的电视剧，高潮迭起，不断给人兴奋、喜悦和惊奇。 如今，郑东新区已成为郑州人引以为豪的新城市“形象大使 ”。 而她的设计者——日本建筑大师黑川纪章因心脏病于12日在东京逝世。 晚报记者马燕 人是从水中生出来的，如果没有水，人不能活下去 要赋予郑东新区水的灵动，他规划了龙湖 2001年9月，郑州首次向世界发出邀请，采取国际招标选择郑东新区的规划方案，在随后召开的评委会上，31名国内外著名专家经过反复评审，日本黑川纪章方案以其先进的理念和独具魅力的设计最终脱颖而出。 在黑川纪章的建筑中，水和自然生态是重要角色。 “当年黑川纪章说，中国建筑应该有更多精神性的东西，郑东新区就应该有水。 ”曾任郑州市规划局局长的张保科回忆当时的情景说。 在郑东新区的规划中，黑川纪章大胆设计了一个和杭州西湖面积相同的人工湖—龙湖。 他解释说：“人是从水中生出来的，如果没有水，人不能活下去。 ”黑川纪章认为，中原文化就是黄河水养育出来的。 人都是在有水的地方建筑城市，再创造文化。 “我看过郑州过去的绘画，她有34条河，老百姓在里面洗衣服、坐船，但在过去的岁月中，郑州失去了她的水。 我要传达的信息就是，要让人们回想起过去有水的时代。 正因为没有水，我才要制造水，才要重新把水弄干净，造新的运河，造湖泊。 这可能要花很多时间。 但我要做的，是要让后人感到前人为我们做了这么好的事情，有一种幸福感动的心情。 ” 整体亮化尽量不采用霓虹灯，中心湖旁要装上地灯，在上空看就像一颗颗星星 要给予郑州细节之美，他连地灯和广告牌都想到了 除了水的灵动，黑川在郑东新区的规划理念中，还引进了生态城市、环形城市、共生城市、新陈代谢城市等。 新区由中央商务区、龙湖地区、商住物流区、龙子湖科技园区和经济技术开发区等六大功能组团组成。 其核心中央商务区中间整个掏空，设计为椭圆形的湖泊与草地，形成中央公园，公园面积比天安门广场要大四倍。 两边有郑州国际会展中心、河南省艺术中心相对而立，连同湖中央400米高的锥形塔状建筑，成为新区的3大标志性建筑。 当年接触黑川纪章较多的郑东新区规划局一负责人说，黑川比较严谨，非常注重细节，他曾建议东区尽量不用霓虹灯。 “他认为中心湖旁边要装上地灯，建设完成后，在上空看地灯，就像一颗颗星星，非常漂亮。 所以说郑东新区的整体亮化，尽量不要采用霓虹灯。 ”“还有广告牌悬挂也要按照规划，悬挂在同样的高度，保持同样的弧度。 ”同时，黑川也是一性情中人，“郑东新区的绿化、路名牌、标志牌都是严格按照规划执行，他非常感动”。 国际会展中心建成后，拉动经济效益60多亿元 这是一座总规划用地面积等同于现有郑州市面积的新城，位于郑州老城区的东部，以迁建的原郑州机场为起步区，西起107国道，东至京珠高速公路，南自机场高速公路，北至连霍高速公路，概念规划范围约150平方公里。 目前，郑东新区建成面积达43平方公里，累计开工项目195个，完工或投入使用项目76个；累计完成固定资产投入451多亿元，预计今年累计可完成500亿元；在建和建成房屋面积1560多万平方米，总人口突破15万人。 特别是颇具代表性的郑州国际会展中心，它是郑东新区CBD三大标志性建筑之一。 工程总占地面积约68．75公顷，工程总投资超过15亿元。 在国内同类建筑中，会展中心的建筑造型新颖别致，首次采用吊杆式斜拉悬索结构，主展厅二层3．4万平方米无柱空间更是全国会展建筑第一。 它是郑州历史上一次性投资最多、单体面积最大的公共建筑工程项目。 自2005年10月开始启用以来，成功举办了32次国内外会展活动，参展人数超过200万人次，拉动经济效益60多亿元。 黑川纪章 1934年出生于日本名古屋，在东京大学师从建筑大师丹下健三，曾获日本建筑界最高奖和多项国际建筑大奖。 他在建筑设计中坚持倡导“共生理论”，强调城市和建筑与人、自然共生共存的思想，在国际建筑界产生广泛的影响。 黑川纪章曾与和矶崎新、安藤忠雄并称日本建筑界三杰。

东京奥运会，日本得赔多少钱？

这一场奥运会下来，我认为日本至少损失了30亿美元。 第一方面：成本支出。 日本东京奥运会建设近9年的时间在建设完成，这中间的成本支出已经超出预算好几倍，所以日本在这方面投入了大量的资金，导致整个东京奥运会在开幕之后收入非常惨淡，所以成本支出会让日本损失惨重。 第二方面：基础设施建设。 一个国家想要举办奥运会，就必须要全面建设奥运会场馆，但是东京奥运会也不例外，日本政府在基础设施投资建设上面花费了大量资金。 但是这些资金投入成本过高，效益比较慢，所以日本政府在这上面也赔了不少钱。 第三方面：宣传费用。 由于要宣传东京奥运会，在全世界打开知名度，因此日本政府为了起到比较不错的宣传效果，开始在各个国家投放广告，而这些投放广告的费用也占据了成本的一部分，再加上印刷一些单页海报，通过网络媒体等方式购买流量，进行网络宣传，成本支出也是相当严重。 第四方面：人力成本。 东京奥运会不仅需要金钱上面的服务，更需要人力上的支持。 所以日本政府想要抽调更多的人去服务奥运项目，我认为就必须要投入更多的金钱来支出人工成本费用，但是东京奥运会会持续将近一个月的时间，所以在人力成本上也是比较高的。 第五方面：经济代价。 由于受到新冠肺炎疫情影响，原本定于2020年召开的东京奥运会，被迫推迟一年召开，而这一年导致日本经济出现了严重下滑，损失惨重，可以说这一个因素影响了日本政府整个GDP收益，所以巨额的经济代价让日本政府难以承受。 总结：从宏观的角度上来看，东京奥运会占用了日本政府的大部分资金，也成为一次失败的奥运会，但也极大锻炼了日本政府在治国能力上的提升。 因为在治理过程当中自己发生了不少问题，通过这样的方式进行解决，不仅能够为以后的国家管理带来非常大的好处，同时也能提升国家办事的效率。 我们每个人都要有包容思维，因为没有一个国家会不犯错误，但是犯了错误之后就要及时改正。 只有这样国家和民族才有希望。 东京奥运会已经成功开幕，从某一个角度上来讲，东京奥运会是成功的，毕竟这是一场关乎全人类的体育赛事。